Conducción económica y ecológica

Sector: Transporte y logística

Formación 100% subvencionada. Sin coste para ti.

Identificar la incidencia del factor humano en la conducción, conociendo las ventajas y factores de una conducción eficiente, con un menor impacto en el medioambiente.

  • Modalidad: Presencial
  • Localización: Almeria, Cádiz, Madrid, Melilla, Valencia, Zaragoza
  • Convocatoria: Ocupados 2018
  • Horas presenciales: 50

Descripción

Ser autónomo o trabajador/a en activo de empresas de los siguientes sectores:

Transporte de mercancias por carretera
Transporte de enfermos y accidentados en ambulancia
Alquiler de vehículos con y sin conductor
Transporte de viajeros por carretera
Transporte aéreo
Aparcamientos y garajes
Entrega domiciliaria
Transporte por ferrocarril y otros tipos de transporte regular (teleférico, funicular y cremallera)
Otro depósito y almacenamiento
Otras actividades anexas al transporte terrestre
Autopistas de peaje y otras vias de peaje
Actividades postales
Actividades anexas al transporte (Transitarios, cosignatarios y Agencias de aduanas)
Grúas móviles autopropulsadas
Servicios externos, auxiliares y atención al cliente de empresas de servicios ferroviarios
Contratas ferroviarias.

Se dará prioridad a los siguientes colectivos: jóvenes menos de 30 años, mujeres, personal de baja cualificación, discapacitados, parados de larga duración, trabajadores de pymes, trabajadores con contratos a tiempo parcial o temporal y mayores de 45 años. Plazas disponibles para desempleados.

1. FACTORES PSICOLÓGICOS Y TÉCNICOS.
1.1. El factor humano: conducción cómoda, relajada y segura.
1.1.1. La conducción como tarea de toma de decisiones.
1.1.2. Condicionantes de la conducción.
1.1.3. Beneficios y costes en la toma de decisiones.
1.1.4. Actitudes y capacidades básicas para una conducción segura
1.1.4.1. Medidas preventivas para una conducción segura.
1.1.4.2. Recogida de información.
1.1.4.3. Ver bien.
1.1.4.4. Aprender a ver.
1.1.5. Capacidades motrices y locomotoras.
1.1.6. Estado físico del conductor.
1.1.7. Distracción.
1.1.8. Alimentación.
1.1.9. Alcohol.
1.1.10. Drogas.
1.1.11. Tabaco.
1.2. Tecnología de motores y vehículos.
1.2.1. El motor.
1.2.2. Tipos de motores.
1.2.2.1. Motor de combustión interna.
1.2.2.2. Motor eléctrico.
1.2.2.3. Motor rotativo o motor Wankel.
1.2.3. Componentes estáticos del motor.
1.2.4. El motor diésel.
1.2.5. Sistema de distribución.
1.2.6. Calado y reglaje.
1.2.7. Sistema de alimentación de carburante.
1.2.8. Bomba de inyección.
1.2.9. Tipos de inyección. Clases de inyectores.
1.2.10. Circuito de alimentación de aire. Filtros de aire. Sobrealimentación.
1.2.11. Circuito de escape. Funcionamiento.
1.2.12. Sistema de lubricación.
1.2.12.1. Definición y elementos.
1.2.12.2. Control del sistema y funcionamiento.
1.2.12.3. Aceites y lubricantes.
1.2.13. Circuito de refrigeración.
1.2.13.1. Termostato. Tipos de sistemas de refrigeración.
1.2.13.2. Instrumento de control del sistema.
1.2.13.3. Líquidos refrigerantes y anticoagulantes.
1.2.13.4. Anticongelantes orgánicos vs inorgánicos.
1.2.14. Partes de un motor.
1.2.14.1. Bloque motor y cárter.
1.2.14.2. Elementos móviles.
1.2.14.3. Funcionamiento básico del motor.
1.3. El mantenimiento del vehículo.
1.3.1. Introducción.
1.3.2. Pasos a seguir para un mantenimiento eficaz.
1.3.3. Elementos de anticontaminación.
1.3.3.1. El catalizador o convertidor catalítico.
1.3.4. Mantenimiento básico.
1.3.5. Cambio de rueda.
1.4. La actitud del conductor y control de conducción.
1.4.1. Estrés.
1.4.2. Fatiga.
1.4.3. Sueño.
1.4.4. Somnolencia.
1.4.5. Trastornos del sueño relacionados con la seguridad vial.
2. MEDICIÓN DE LA CONDUCCIÓN.
2.1. Variables que afectan en el gasto de combustible.
2.1.1. Introducción.
2.1.2. Aprovechamiento del par motor.
2.1.3. Utilización racional y efectiva del cambio de velocidades.
2.1.3.1. Cambios manuales automatizados.
2.1.3.2. Cambios automáticos.
2.1.4. Aprovechamiento de la inercia del vehículo.
2.1.5. Ruedas, llantas y neumáticos.
2.1.5.1. Ruedas.
2.1.5.2. Llantas.
2.1.5.3. Neumáticos.
2.1.6. Presión de las ruedas.
2.1.7. Cambios de medidas y mezclas neumáticos.
2.2. Consumo de energía.
2.2.1. Consumo específico de carburante.
2.2.2. Consumo de energía en el transporte.
2.3. Potencia / par / revoluciones.
2.3.1. Conceptos.
2.3.2. Par motor.
2.3.3. Potencia.
2.3.4. El cuentarrevoluciones.
2.3.5. Revoluciones.
2.4. Velocidad, consumo de combustible, coste por kilómetro.
2.5. Cuantificación del ahorro de combustible.
2.6. Emisiones de CO2 y contaminación acústica.
2.6.1. Tipos de gases producidos en la combustión y sus consecuencias.
2.6.1.1. Gases no contaminantes.
2.6.1.2. Contaminantes tóxicos y no tóxicos.
2.6.2. Contaminación acústica.
3. CONDUCCIÓN ECONÓMICA.
3.1. Conducción económica: ventajas.
3.1.1. Mejora del confort en la conducción.
3.1.2. Mejora de la seguridad.
3.1.3. Disminución del consumo.
3.1.4. Disminución del coste y de las emisiones.
3.2. Conducción económica: factores.
3.2.1. Características de los vehículos.
3.2.2. Sistema Start-Stp.
3.2.3. Carga del vehículo, ventanillas y accesorios.
3.2.4. Mantenimiento.
3.3. Técnicas de conducción económica.
3.3.1. Introducción.
3.3.2. Arranque del motor e inicio de la marcha.
3.3.3. Selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión.
3.3.4. Utilización de la inercia del vehículo.
3.3.5. Utilización de los medios de ralentización y de frenado en las pendientes descendentes.
3.3.6. Las diez claves de la conducción eficiente.
3.3.7. Beneficios de la conducción eficiente
Recibirás un diploma de aprovechamiento del curso cuando lo superes con evaluación positiva.

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